Найвужчий судноплавний канал в світі, який будували 2,5 тисячі років

Цей канал, що зв’язує Егейське море з Іонічним, є найвужчим судноплавним каналом у світі. Його будівництво почалося ще в VII столітті до нашої ери, але було завершено лише в кінці XIX століття. Видатні правителі Античності мріяли побудувати цей канал, а фашисти, які відступали в 1944 році ледь не знищили унікальну споруду. Сьогодні ми розповімо про Корінфський канал в Греції.

Про те, щоб з’єднати Саронічну затоку Егейського моря і Коринфську затоку в Іонічному морі, мріяв не один правитель стародавнього світу. За допомогою такого каналу можна було б скоротити шлях навколо півострова Пелопоннес на цілих 400 кілометрів. Канал починав будувати ще давньогрецький правитель Периандр в VII столітті до нашої ери. Але, злякавшись того, що через різницю рівня Егейського і Іонічного морів, може статися затоплення, зупинив грандіозне будівництво.

Замість нього був прокладений кам’яний волок Діолк, сліди якого до цих пір видно недалеко від каналу. В історії згадуються Юлій Цезар і Калігула, які також планували добудувати канал. Дійсні спроби по його завершенню робили імператори Нерон і Гальба, а також візантійці і венеціанці. Але роботи по добудові «впертого» каналу протяжністю всього 6 кілометрів завжди натикалися на якісь перепони, і їх доводилося згортати.

Здійснити задумане вдалося лише в кінці XIX століття, коли Коринфський канал, нарешті, був побудований. Урочисте відкриття відбулося в серпні 1893 роки після 12-річного будівництва.

Велика частина каналу проходить через масив вапняку, а висота стрімких стін досягає 76 метрів. Коринфський канал, безумовно, є одним з найкрасивіших судноплавних каналів світу. Але при цьому він ще і найвужчий з усіх існуючих каналів. Його ширина становить всього 21 метр і по ньому організовано реверсивний рух. Існують і обмеження по ширині суднів: великі лайнери не можуть пройти по вузькому каналу. Незважаючи на суттєві незручності, Коринфський канал щорічно пропускає до 15 000 суден.

Цікаві події відбувалися з Коринфським каналом під час Другої світової війни. У квітні 1941 року нацистські війська вторглися в Грецію. По берегах каналу висадився ворожий десант, якому не було надано гідного опору, і доля півострова Пелопоннес була вирішена. Коринфський канал перебував під владою фашистів до жовтня 1944 року. Весь цей час він повільно занепадав, так як ніхто не займався чищенням і обслуговуванням споруди. Відступаючи, фашисти постаралися завдати якомога більшої шкоди знаменитому каналу. В його руслі було підірвано парове судно «Веста», залишено безліч несправної техніки та уламки залізничного моста. Фашисти спеціально підірвали стіни каналу, через що він був засипаний величезною кількістю грунту. Для того, щоб привести гідротехнічну споруда в порядок і відновити його роботу, знадобилася допомога американських фахівців. Коринфський канал було знову відкрито влітку 1948 року і успішно функціонує донині.

Через канал перекинуто кілька автомобільних і залізничних мостів. А любителі екстремальних видів спорту нерідко влаштовують там змагання і різноманітні заходи.

ЧИТАЙТЕ:  5 вірних ознак того, що ви стаєте «тіткою»